Comme vous pouvez l’imaginer, ce sport existait avant même que le mot ski alpinisme n’existe. Les habitants des régions montagneuses - et particulièrement des pays nordiques - ont dû trouver un moyen de se déplacer dans leur environnement pendant les longs hivers... Avant même que la civilisation n'atteigne les technologies que nous connaissons aujourd'hui.
A cette époque, cette activité n'était pas considérée comme un sport, mais plutôt comme un moyen de transport et une nécessité. Les gens ont naturellement essayé de rendre ce moyen de transport aussi efficace que possible - c'est pourquoi ils ont commencé à utiliser des ceintures en peau de phoque (qui ont maintenant été remplacées par des ceintures en mohair ou en matières synthétiques).
Ce mode de déplacement était si pratique qu'il fut plus tard utilisé par les patrouilles militaires aux frontières des montagnes. Les premières courses de ski de patrouille militaire ont eu lieu en Allemagne en 1893. Ces courses ont également été inscrites au programme des premiers Jeux olympiques d'hiver à Chamonix et sont restées au programme entre 1924 et 1948.
A cette époque, des compétitions de ski alpinisme ont commencé à être organisées en Europe - en 1933 lors du Trophée Mezzalama et en 1943 lors de la Patrouille des Glaciers.
Les concurrents slovaques ont participé pour la première fois à des compétitions de ski alpinisme en Italie en 1972 - les concurrents Böhmer, Dzuroška et Rajtár ont remporté la huitième place ! La première compétition de ski alpinisme en Slovaquie a eu lieu en 1977 avec des itinéraires sur Ďumbier et Chopok.
Les coureurs slovaques ont également participé aux courses de Bernina, en Italie, en 1979, où Janiga et Rajtár ont même remporté la première place !
En 1987, les frères Ján et Milan Filipští se sont classés premiers dans la course Pierre Menta, la course de ski-alpinisme la plus grande et la plus difficile à ce jour. Le premier Championnat du Monde a eu lieu en 2002 à Serre Chevalier, en France, et a réuni des concurrents de 22 pays. Le duo slovaque Miroslav Leitner et Peter Svätojánský a remporté la médaille de bronze.
La Slovaquie est un pays idéal pour tous les types de ski alpinisme. Grâce aux immenses chaînes de montagnes, vous trouverez de nombreux sentiers pour les débutants, les intermédiaires et les professionnels chevronnés. Vous ne serez pas surpris d'apprendre que les régions les plus populaires sont les Hautes et Basses Tatras, la Veľká et la Malá Fatra. Ces collines sont très fréquentées non seulement en été, mais aussi en hiver !
Les Hautes Tatras sont une chaîne de montagnes très populaire parmi les skieurs alpinistes car elles offrent de nombreuses vues magnifiques, des creux, des selles et des sommets. La plupart des itinéraires sont idéaux pour les niveaux intermédiaires ou supérieurs, mais vous trouverez également quelques itinéraires pour les débutants.
Le parcours est long de 14 km. Convient également aux débutants, car vous ne trouverez pas de montées, de descentes ou de sections d'escalade extrêmement difficiles.
Le trajet vous prendra environ 1h30 ou 4 heures depuis Hrebienok. Le circuit panoramique de ski alpin vous offrira des vues inoubliables - c'est également l'un des circuits de ski alpin de base vers l'un des sommets des Hautes Tatras. Il y a un risque d'avalanche sur cet itinéraire, vérifiez donc la météo avant de partir.
L'itinéraire est long de 30 km et convient aux skieurs alpinistes expérimentés. C'est un itinéraire physiquement et mentalement exigeant qui copie l'itinéraire de Vlad Tatarka de 1988.
Autres itinéraires dans les Hautes Tatras : Popradské pleso, Hrebienok, Chata při Zelený pleso ou les plus exigeants Zbojnická chata - Priečne sedlo - Téryho chata dans la vallée de Malá Studená ou Mlynická dolina de Vodopád Skok - Soliskové sedlo, avec la transition de la selle à la piste de ski à Chata pod Soliskom.
Cette chaîne de montagnes est très populaire pour les excursions d'une journée, les randonnées de plusieurs jours et les descentes extrêmes. Vous y trouverez à la fois des terrains sauvages et damés, donc débutants, avancés et professionnels trouveront leur place. Les sentiers sont bien balisés et sont particulièrement axés sur le ski alpin.
Le parcours de 3,8 km de long est un classique pour débutants. Avec diverses variantes, cet itinéraire peut être réalisé même à un niveau avancé - possibilité de variantes plus directes ou plus raides, ou d'étendre l'itinéraire jusqu'à Jasná.
Cet itinéraire de 6,7 km de long est idéal pour les skieurs alpinistes intermédiaires qui ont une certaine expérience en montagne et une condition physique suffisante. Vous verrez de belles vues et ferez de belles descentes tout au long du parcours, mais il est préférable de vérifier les nouvelles sur les avalanches avant de partir.
L'itinéraire est long de 5,9 km et vous montrera certaines des plus belles vues des Basses Tatras. Cependant, c'est une ascension très exigeante physiquement qui peut être dangereuse dans des conditions défavorables. Il est nécessaire de prendre en compte le risque et la récompense, et de déterminer si vous êtes capable de relever un tel défi.
Autres itinéraires dans les Basses Tatras : choisissez l'itinéraire qui vous convient dans deux zones de ski alpinisme - la zone de Chopok et la zone de Králova hůl.
Ces montagnes sont particulièrement adaptées aux skieurs débutants ou légèrement avancés. Le terrain est bien balisé et l'accès à la crête principale est sécurisé. Un brouillard imprévisible peut être dangereux. Veľká Fatra est adapté non seulement au ski de randonnée, mais aussi au ski de fond.
Le parcours est long de 5,4 km. C'est un itinéraire assez populaire qui présente des montées agréables et des descentes légèrement plus raides. Le sommet de Krížno et ses vues sont une véritable attraction.
La distance que vous parcourrez est de 6,1 km. Un itinéraire populaire avec un risque d'avalanche minimal, qui est également utilisé pour la randonnée hivernale. Vous n’avez donc pas besoin d’être très en forme physiquement pour le faire.
La distance est de 5,9 km. Attendez-vous à un terrain facile et à des vues uniques sur le paysage slovaque. Vous vous déplacerez principalement le long de la piste de ski non fonctionnelle, puis par la crête jusqu'à Zvolen.
Malá Fatra est un autre endroit parfait pour les skieurs alpinistes. C'est une chaîne de montagnes un peu plus exigeante techniquement, mais vous y trouverez également plusieurs endroits pour les débutants. C'est une chaîne de montagnes très accidentée où vous verrez beaucoup de choses en peu de temps.
Le parcours est long de 4,8 km. C'est une montée relativement confortable avec quelques montées raides occasionnelles. La majeure partie de l'itinéraire se déroule sur une piste de ski et vous pourrez également vous attendre à de fréquents virages en lacets. L'ascension jusqu'au sommet peut s'avérer problématique en cas de brouillard.
Distance 5,4 km. La majeure partie de cet itinéraire traverse la forêt, mais vous trouverez également des endroits avec vue sur Veľký Rozsutec ou Stoh. L'itinéraire peut être parcouru en trois heures à un rythme tranquille.
Le parcours est long de 11,5 km. Il s'agit d'un itinéraire plus sérieux que même les débutants les plus expérimentés peuvent gérer. Vous aurez besoin d'une bonne condition physique et, comme il s'agit d'un terrain aux conditions variables, vous mettrez probablement à l'épreuve non seulement vous-même, mais aussi votre équipement.
Les bons vêtements de skialp sont la base d'un voyage réussi. Si vos vêtements ne sont pas adaptés aux conditions extérieures, vous devrez probablement faire vos bagages et rentrer chez vous bientôt. Pour vous sentir à l'aise, vous devez superposer vos vêtements afin de pouvoir ajouter ou retirer des couches selon vos besoins. Comment faire ?
La première couche doit être constituée de sous-vêtements thermiques, qui sont extensibles, ajustés et fabriqués à partir de matériaux fonctionnels. Ces sous-vêtements évacuent la transpiration du corps, vous gardant au sec et à l'aise. De plus, il assure la thermorégulation et la respirabilité. Vous rencontrerez le plus souvent des matières synthétiques qui sont solides, durables et respirantes. Une alternative est la laine mérinos, qui est naturellement antibactérienne, ne retient pas les odeurs et est chaude.
La deuxième couche fonctionne comme une couche isolante supérieure. Cette couche est conçue pour vous garder au chaud tout en soutenant les fonctions de la première couche. Il doit être respirant pour que l'excès de transpiration puisse s'évaporer, et en même temps réchauffer. Le matériau habituel pour cette couche est une combinaison de matériaux tels que la polaire ou le softshell sans membrane. Si vous aimez le softshell, vous pouvez acheter un ensemble composé d'un pantalon et d'une veste/d'un sweat-shirt plus léger.
Une autre option est les vestes hybrides, qui servent à la fois de veste et de sweat-shirt. Ceci est obtenu grâce à une combinaison de matériaux respirants là où vous en avez besoin ; imperméable à l'eau dans tous les autres.
Les vestes et les pantalons sont fabriqués à partir de plusieurs types de matériaux car ils doivent être suffisamment respirants et fonctionnels à la fois. Ils peuvent être complétés par des matériaux plus élastiques autour des articulations afin qu'ils ne restreignent pas vos mouvements. En même temps, ils doivent être imperméables et coupe-vent. Les vestes doivent avoir des manches à enfiler et les pantalons doivent avoir des jambes que vous pouvez enfiler par-dessus vos chaussures de ski.
La deuxième couche peut (ou non) inclure une couche isolante supplémentaire. Si vous avez souvent froid ou si vous skiez par temps très froid, vous pouvez ajouter un sweat-shirt ou un gilet polaire en Primaloft à votre équipement.
La troisième couche se compose d'une veste et d'un pantalon avec une membrane qui vous protégera des conditions extérieures désagréables telles que la pluie et le vent. Mais si vous voulez une très bonne imperméabilité, la respirabilité en souffrira. C'est pourquoi cette couche se trouve généralement dans le sac à dos et le skieur alpiniste la sort lorsque le temps devient vraiment mauvais. Pour cette raison, la troisième couche doit être légère et compressible.
Pour cette couche, vous devez tenir compte des valeurs de colonne d'eau et de respirabilité, ainsi que de sa capacité de rangement. L'ampleur de ces valeurs dépend en grande partie du terrain sur lequel vous avez l'intention de rouler - les conditions dans les montagnes des Géants sont différentes de celles des Alpes ou d'un glacier.
Une telle veste n'a pas besoin d'avoir beaucoup de poches, mais elle doit certainement avoir une grande capuche réglable. Le pantalon doit être suffisamment grand pour pouvoir être enfilé par-dessus vos chaussures. Certains ont même une fermeture éclair sur toute la jambe, auquel cas vous n'avez même pas besoin d'enlever vos skis.
Quel autre équipement ne faut-il pas oublier ? Vous apprécierez le plus souvent des gants aux doigts plus fins, qui vous permettront de manipuler plus facilement d'autres équipements. Cependant, c'est certainement une bonne idée d'avoir des chaussures imperméables plus résistantes dans votre sac à dos, que vous pourrez utiliser pour les descentes ou par mauvais temps.
Comme vous le savez probablement, une grande quantité de chaleur corporelle s’échappe par la tête. Une casquette ou bandeau est donc en place. Encore une fois, il est bon d'avoir deux options : l'une fine et coupe-vent, l'autre bien isolée pour quand il fait froid dehors. Une autre option est un tunnel multifonctionnel.
Un autre accessoire dont vous ne pouvez certainement pas vous passer est un sac à dos. Le sac à dos doit être très résistant, la neige ne doit pas y coller et il doit être possible d'y attacher des skis. Votre sac à dos doit être suffisamment grand pour contenir une collation, des vêtements supplémentaires et éventuellement... et un ensemble d'avalanche. D'autres fonctions du sac à dos doivent être sélectionnées en fonction de la pratique spécifique du ski alpin. Un sac à dos de speed touring doit avant tout être léger ; Un sac à dos de ski de randonnée doit être plus grand et avoir des poches pour le matériel d'avalanche. En fonction de votre orientation, vous devrez également choisir si vous souhaitez acheter un sac à dos d'avalanche avec un airbag ou si vous pouvez vous en passer.
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